пятница, 23 марта 2012 г.

Тюнинг ВАЗ 21099. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Двигатель: объем 1730см3, 16клапанов, подготовка K-ART Engineering,
Мощность 146л.с. (замер на стенде), большой ресивер, ЭБУ (Корвет 4.5), выпуск на компонентах Simons, на 63 трубе, глушитель Supersprint Mega, радиатор охлаждения масла MOCAL
                      тюнинг 21099
Трансмиссия: Блокировка дифференциала
Подвеска: Все винтовые стойки, амортизаторы передние KONI, задние PLAZA Profi, пружины KW (-70мм), опоры стоек SS20спорт, Растяжки, алюминиевая защита картера, отрицательный развал всех колес
Тормоза: Передние 15 (4-х поршневые Pro-Sport - PROMA, колодки от Impreza WRX), задние дисковые 13 (мех.ручник)

Тюнинг ВАЗ 2113. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Мотор 1800куб.см (84\82,5), голова 16V.,Распределительные валы СТИ, подьем 10,4, разрезные шестерни, 905 форсунки, фильтр.Кованные диски R15, Аэрография

                       тюнинг двигателя ваз 2113
Салон:
все прогерленено, обшивки включая потолок перетянуты перфорированной кожей, руль момо, панель перетянута черной кожей, дорогая музыка.

Дизельные двигатели. Теория



Главное достоинство дизельных двигателей - это низкие затраты на топливо, поскольку моторы этого типа имеют малые удельные расходы топлива на основных эксплуатационных режимах, да и само горючее во многих странах заметно дешевле бензина.

К числу недостатков дизеля по сравнению с бензиновыми двигателями относятся: сравнительно низкие мощностные показатели, более дорогая в изготовлении и обслуживании топливная аппаратура, худшие пусковые качества, повышенный выброс некоторых токсичных компонентов с отработавшими газами, повышенный уровень шума.

Экономические и экологические показатели автомобильного дизельного двигателя в первую очередь зависят от особенностей рабочего процесса и, в частности, от типа камеры сгорания, системы впрыскивания топлива. Камеры сгорания дизельного двигателя делятся на разделенные (вихрекамерные и форкамерные), полуразделенные и неразделенные. Дизельные двигатели с неразделенной камерой иногда называют двигателями с непосредственным впрыском.
Разделенная вихрекамерная камера сгорания
Разделенная форкамерная камера сгорания
Разделенная вихрекамерная камера сгорания
Разделенная форкамерная камера сгорания
Полуразделенная камера сгорания
Неразделенная камера сгорания
Полуразделенная камера сгорания
Неразделенная камера сгорания
Дизелные двигатели с разделенной камерой сгорания обычно устанавливаются на грузовики малой грузоподъемности и легковые автомобили. Это определяется необходимостью снижения уровня шума и меньшей жесткостью работы. При подходе поршня к ВМТ воздух из основного объема камеры сгорания вытесняется в дополнительный, создавая в нем интенсивную турбулизацию заряда, что способствует лучшему перемешиванию капель топлива с воздухом. Недостатком дизельных двигателей с разделенной камерой сгорания являются: некоторое увеличение расхода топлива вследствие повышения потерь в охлаждающую среду из-за увеличенной поверхности камеры сгорания, больших потерь на перетекание воздушного заряда в дополнительную камеру и горящей смеси обратно в цилиндр. Кроме того, ухудшаются пусковые качества.

Дизельные двигатели с неразделенной камерой сгорания имеют низкие расходы топлива и легче запускаются. Недостатком их является повышенная жесткость работы и соответственно - высокий уровень шума.

Для полного сгорания топлива изготовитель выбирает оптимальное соотношение между количеством сопловых отверстий у форсунки и интенсивностью вихревого движения заряда в цилиндре - так, чтобы струи топлива полностью охватили весь воздушный заряд. Чем меньше сопловых отверстий, тем более интенсивным должно быть вращательное движение заряда. У четырехтактных дизельных двигателей вращательное движение воздуха во время хода впуска обеспечивается тангенциальным расположением впускного канала, наличием ширмы у клапана, винтовым (улиткообразным) каналом перед впускным клапаном. В процессе сжатия при подходе поршня к ВМТ воздух перетекает из надпоршневого пространства в камеру сгорания в поршне, увеличивая интенсивность вращательного движения свежего заряда. Поэтому при ремонте дизельных двигателей необходимо следить, чтобы зазор между днищем поршня и головкой цилиндров соответствовал заданной инструкцией величине. При большем зазоре интенсивность турбулизации заряда будет недостаточна, при меньшем на больших нагрузках может появиться стук поршня от его ударов по головке. Во время сборки дизельного двигателя этот зазор проверяется установкой свинцовых пластинок на днище поршня и прокруткой коленчатого вала после затяжки болтов крепления головки.
Тангенциальное расположение канала
 Установка на клапане ширмы
 Винтовой канал
Способы создания вихревого движения заряда во время впуска:
Тангенциальное расположение канала
Установка на клапане ширмы
Винтовой канал

Пуск дизельного двигателя:

У дизельных двигателей с разделенной камерой сгорания (вихрекамерные или форкамерные) пусковые качества значительно хуже, чем у дизельных двигателей с неразделенной камерой.

Для облегчения пуска дизельные двигатели с разделенной камерой оснащаются электрическими свечами накаливания, устанавливаемыми в форкамеру или вихревую камеру. Реже свечи устанавливаются в дизельных двигателей с непосредственным впрыском.

Свечи бывают открытого и закрытого типа со спиралью накаливания или нагревательным элементом. Они выпускаются теми же фирмами, что и свечи зажигания. Кожух свечи располагается в камере сгорания дизельного двигателя так, чтобы конус распыленного топлива попадал только на его раскаленный наконечник.

В период, когда токсичность отработавших газов оценивалась по выбросу СО и СН (углеводородов), в широкой прессе отмечалось, что дизели имеют из всех ДВС наиболее низкую токсичность. Однако в дальнейшем, когда товарные бензины стали выпускаться без этиловой жидкости, а бензиновые двигатели начали оснащаться трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами, снижающими содержание СО, СН, NОх на 90-95%, о низкой токсичности дизельных двигателей по сравнению с бензиновыми двигателями стали скромно умалчивать.

Повышенная токсичность дизелей определяется следующими факторами:

Первый из них - низкая эффективность каталитических нейтрализаторов. Это связано с тем, что степень сжатия, а следовательно, и степень расширения дизелей значительно выше, чем у бензиновых двигателей. Поэтому температура отработавших газов недостаточна для эффективной работы нейтрализаторов. В связи с этим не удается добиться снижения выброса оксидов азота, которые в несколько десятков раз более токсичны, чем СО.

Второй фактор - повышенный выброс на некоторых режимах, особенно во время прогрева, продуктов неполного сгорания с характерным неприятным запахом (акролеина, альдегидов и др.), многие из которых являются канцерогенами. Третий - частицы сажи являются носителями канцерогенов. Попадая в дыхательные пути, они вызывают раковые опухоли. Из-за того, что ни в одной из стран до сих пор нет быстродействующих газоанализаторов, нет и возможности нормировать их выброс. Поэтому законодатели используют косвенные показатели - ограничение выброса углеводородов и твердых частиц.

Основные причины повышенной токсичности и повышенного расхода топлива дизельных двигателей следующие:

- низкое качество топлива,

- нарушение работы системы топливоподачи (слишком низкий коэффициент избытка воздуха, неравномерная подача топлива по цилиндрам, смещение фаз впрыска, межцикловая неравномерность подачи топлива),

- повышенный расход масла на угар из-за износа деталей цилиндропоршневой группы,

- в двигателях с турбонаддувом - слишком низкое давление наддува.

Одна из главных характеристик дизельного топлива - это его цетановое число, показывающее способность к самовоспламенению.

Оно определяется на одноцилиндровой установке сравнением со смесью эталонного топлива, подбираемого так, чтобы период задержки воспламенения был таким же, как и у испытуемого горючего. Величина цетанового числа должна быть не менее 45. Она зависит от химического состава топлива и наличия в нем специальных присадок. Увеличение цетанового числа достигается повышением содержания в топливе парафиновых углеводородов. При этом улучшаются пусковые качества, однако при цетановом числе 50...55 ухудшается полнота сгорания.

Таблица российских аналогов импортных сальников и подшипников


В тяжелые временя, когда не было нужных автозапчастей на иностранные автомобили, автолюбители искали замену среди аналогов отечественного производства. Данная тенденция сохранилась и на данное время, ведь стоимость импортных сальников и подшипников бывает очень высокой. Другой случай, это когда подшипник на иномарку приходится долго ждать (бывает больше месяца, если мы заказали его в автомагазине, а везут его из-за океана) или его невозможно заказать (нет в наличии, прекратили производство данного вида подшипника). Тогда на смену приходят аналогичные подшипники от отечественных производителей. Данная таблица как раз поможет по размерам подшипника отыскать нужный аналог. Главное, чтобы качество отечественного подшипника соответствовало качеству иностранного подшипника, и не пришлось бы его менять каждый месяц.


САЛЬНИКИ
Размеры, мм Применяемость, марка, модель машины Место установки
16 8 7 М. "Карпаты", "Дельта" Рычаг сцепления
25,1 12 7 М. "Урал" Педаль и рычаг КП
26 13 8 ЗИЛ-4314 Рулевой вал
30 15 7 М. "Урал", "Днепр" Распредвал
35 15 7 М. "Карпаты", "Дельта" Коленвал
30 16 7 ВАЗ-2108, "Ока" Шток выбора передач
30 16 7 М. "Днепр" Педаль переключения КП
30 17 7,5 М. ИЖ-П, ИЖ-Ю Коленвал правый
47 17 10 М. "Восход" Коленвал правый
34,8 18 9 Лодочный мотор "Нептун" -
40 18,5 8 "Ока" Первичный вал КП
35 19 7 М. "Минск" Ступицы колес
37 19,3 10 ВАЗ-2101...-2107.-2121 Рулевой вал
32 20 6 М. "Восход" Вал кикстартера
32 20 7 "Газель" Рулевой вал
30 20 8,5 М. "Днепр" Вал кикстартера
35 20 10 "Волга", ГАЗ-3307 Рулевой вал
40 20 10 М. "Урал" Вал кикстартера
Мотоколяска СЗД Коленвал правый и вентилятор
32 21 7 М. "Карпаты", "Дельта" Вторичный вал КП
34,5 22 6 КамАЗ Угловой редуктор РУ
ЗИЛ Винт РУ
УАЗ Вал червяка
35 23 6 ЗАЗ, ЛуАЗ, "Москвич-412" Рулевой вал, вал сошки
36,5 23 6,5 М. ИЖ-П, ИЖ-Ю Ступицы колес, вал кикстартера ИЖ-П
40 24 7 "Таврия" Первичный вал КП
42 24 7 АЗЛК-2141 Первичный вал КП
45 24 10 ЗАЗ, ЛуАЗ Первичный вал КП
46 24 11 ЗИЛ-4314, КамАЗ Насос гидроусилителя РУ
46 24 13,5 ЗИЛ-4314 Компрессор
38 25 8 М. "Урал", "Днепр" Ступицы колес
42 25 10 ЛуАЗ Полуоси
М. "Тула", "Муравей" Ступицы колес
45 25 8 ВАЗ-2108 Первичный вал КП
52 25 6,5 М. ИЖ-Ю Коленвал промежуточный
52 25 10 М. ИЖ-Ю Коленвал левый
52 25 20 М. ИЖ-П Коленвал левый
62 25 8 М. ЯВА-638 Коленвал левый
38 26 7 ЗАЗ-968 Полуось
47 26 10 М. "Восход" Ступицы колес
40,25 27 7 М. "Восход" Вторичный вал КП
42 28 7 ВАЗ-2108,"0ка" Коленвал передн.; распредвал
47 28 8 ВАЗ-2101...-2107,-2121 Первичный вал КП
43 28,6 10 ВАЗ-2101...-2107.-2121 Вал сошки
45 30 8 ВАЗ-2101...-2107,-2121 Полуось заднего моста
45 30 7 "Таврия" Коленвал передний
47 30 10 ЗАЗ (агрегат 30 л.с.) Картер сцепления
50 30 9 "Москвич-412",ИЖ Первичный вал КП
52 30 8 М. ЯВА-638 Коленвал правый
52 30 10 М. ЯВА-638 Вторичный вал КП
45,1 32 8 М. "Урал", "Днепр" Первичный вал КП
50,5 32 12 УАЗ Кулак шарнира передн. моста
44 33 10 "Волга", УАЗ Вал сошки
49,25 33,4 9 "Москвич-412",ИЖ Удлинитель КП, внутр.
49,25 33,4 9,5 "Москвич-412", ИЖ Удлинитель КП, наружн.
48 34 10 ГАЗ-3307 Вал сошки
49,4 34 8 М. "Урал", "Днепр" Вилка кардана
Мотоколяска СЗД Поводок кардана, задняя ступица
48 35 7 "Волга", "Газель" Первичн. вал 5-ступенч. КП
52 35 9 М. ИЖ, СЗД Вторичный вал КП
57 35 9 ВАЗ-2108, "Ока" Полуоси приводов
68 35,8 12 ВАЗ-2101...-2107,-2121 Фланец хвостовика ГП
68 35,8 12 "Нива" (обр. напр. вращения) Фланцы переднего редуктора и КП
48 36,7 8 М. "Урал", "Днепр" Вторичный вал КП
52 38 7 "Таврия", "Ока" Ступицы задние
56 38 10 "Волга", "Газель" Удлинитель КП
56 40 7 ВАЗ-2101...-2107 Ступицы передние
58 40 9 ЗАЗ-968 Ступицы передние
60 40 10 "Таврия" Полуоси приводов
56 41 9 АЗЛК-2141 Фланцы приводов
55,7 41,2 9 "Москвич-412",ИЖ Полуось заднего моста
Мотоколяска СЗД Ступица передняя
55,7 42 10 "Москвич-408", -2138 Коленвал передний
58 42 10 ЗИЛ-4314 Вал сошки
62 42 10 "Москвич-412",ИЖ Коленвал передний
62 42 10 ЛуАЗ, ЗАЗ, СЗД Ступицы задние (ЛуАЗ-все)
62 42 10 ЗИЛ-4314 Первичный вал КП
68 42 10 УАЗ Фланцы хвостовиков ГП и РК
75 42 10 "Волга", "Газель" Фланец хвостовика ГП
65 43 8 "Москвич-412", ИЖ Ступицы передние
70 50 10 М. "Урал" Коленвал
76 50 9,5 ГАЗ-3307 Вторичный вал КП
80 50 10 "Газель" Ступицы передние
72 52 10 "Волга" Полуоси и ступицы
82 54 10 ГАЗ-3307 Фланец хвостовика ГП
70 55 8 "Волга", "Газель" (16-клапанный ДВИГ.) Коленвал передний
80 55 10 "Волга", УАЗ, ГАЗ Коленвал передний
76 55,3 8 КамАЗ Вал сошки
73,15 56 10 "Нива" Ступицы передние
82 56 10 ЗАЗ(ЗОл.с.) Коленвал передний, и задний.
80 60 10 КамАЗ -
85 60 10 УАЗ Ступицы колес
85 60 12 М. "Днепр" Коленвал
90 64 10 ГАЗ-3307 Ступица передняя
"Газель" Ступица задняя
90 65 10 ЗАЗ-968, ЛуАЗ Коленвал задний, передний
90 65 10 УАЗ-469,-3151 Ступицы колес
90 70 10 ВАЗ-2101...-2107, -2121, "Ока", "Таврия" Коленвал задний
92 70 16 КамАЗ Фланцы валов КП, РК и ГП
100 76 11 "Москвич-408",-2138 Коленвал задний
100 80 10 ВАЗ-2108 и 16-клапанный двиг. "Волга", "Газель" Коленвал задний
105 82 10 "Москвич-412", ИЖ Коленвал задний

ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ
Размеры, мм Серия Применяемость, тип машины, марка, модель Место установки
D d B
55 30 13 106 ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 ВС
106 КамАЗ ТНВД
32 12 10 201 ВАЗ, "Ока", "Таврия" Г
201 КамАЗ, КрАЗ ТНВД
201 М. "Минск" КП
М. "Карпаты", "Рига" ПС, ЗС
ЛМ. "Ветерок" редуктор
35 15 11 202 "Таврия" ЗАЗ-1102 натяжной ролик
202 КрАЗ, МАЗ, БелАЗ регул, оборотов
202 М. "Минск" ПС, ЗС
М. "Восход", "Тула", "Муравей" КП
42 17 12 203 "Волга",УАЗ,ГАЗ-51,-53,ГАЗ-3307 ПВ
203 КрАЗ, МАЗ ВН
М."Восход", "Тула" КП
"Муравей", "Минск", ИЖ
М. ИЖ ПС, ЗС
ЛМ. "Ветерок" редуктор
52 25 15 205 "Ока" КП
205 "Ока" балансир.валы
ВАЗ-2101...-2107,-2121 КП
205 ЛуАЗ ПП
КамАЗ КП,РМ
М. "Ява", "Тула" зад. звездочка
М.ИЖ коленвал
205 М. "Урал", "Днепр" КП, распредвал
Мотоколяска СЗД ЗС
ЛМ. "Вихрь" -
КрАЗ, МАЗ ТНВД, вент-р
205 ЗИЛ-4314,-130, 131 ПВ
62 30 16 206 "Москвич-403", -412, -2140,ИЖ КП
ЛиАЗ, ЛАЗ промвал, вент-р
206 "Газель" ПК
206 МАЗ-500 РК
ЛуАЗ приводной вал
206 М. "Ява" коленвал
206 М. "Днепр" КР
72 35 17 207 "Таврия" ЗАЗ-1102 КД
207 КамАЗ ТНВД, РК, компрессор
ЗИЛ, ЛиАЗ, ЛАЗ, КрАЗ, МАЗ компрессор
ЗИЛ-ММЗ, ГАЗ-66 КО
М. "Муравей", мотоколяска СЗД редуктор
207 М. "Урал" коленвал
М. "Урал", "Днепр" глав.передача
УАЗ-3151 (469) КР
80 40 18 208 УАЗ КП
208 ГАЗ-66, "Урал-4320" КО
"Урал-375",-4320 лебедка
85 45 19 209 "Нива" РК
209 ГАЗ-53,-66,-3307 КП
ЗИЛ-ММЗ КО
М. "Днепр" коленвал
37 12 12 301 ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 балансир .вал
КрАЗ регул.оборотов
42 15 13 302 ВАЗ, "Ока", "Таврия" Г
302 М. "Ява" ПС, ЗС
52 20 15 304 ЛуАЗ приводной вал
М. ИЖ, "Тула", "Муравей" коленвал
304 КрАЗ шкив вентил-ра
М. "Урал", "Днепр" КП
Мотоколяска ПС и вентил-р
62 25 17 305 ВАЗ-2108, ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 КП
"Волга", "Газель" 5-ступенч. КП
305 "Нива" РК
"Таврия" КП
ЛиАЗ, ЛАЗ Г
КамАЗ гидромуфта, усилит. руля, ТНВД ВН
305 КрАЗ, МАЗ ТНВД и шкив вентилятора
305 М."Ява" коленвал
ЛМ. "Вихрь", "Нептун" -
305 УАЗ КП
Мотоколяска СЗД ЗС
72 30 19 306 ВАЗ-2101...-2107,-2121 КП
"Нива" КП, РК, ПП
УАЗ КП,РК
306 "Москвич-412", -2140, ИЖ-412 КП
М."Ява" коленвал
ГАЗ-66 КО
306 ВАЗ-2101...-2107, "М.-412",-2140 ПЗ
80 35 21 307 "Волга"ГАЗ-31029, "Газель" 5-ступенч. КП
ГАЗ-52,-53,-66 КП
ГАЗ-66 РК
307 УАЗ РК
ЗИЛ, "Урал-4320" КО
90 40 23 308 "Волга" ГАЗ-24 ПЗ
308 "Волга" ГАЗ-31029, "Чайка" ПЗ
КрАЗ РК
308 ЗИЛ-130,-131,-4314 КП
35 15 14 502 ВАЗ-2101...-2107, 2121, М-2141 ПВ
"Москвич", "Волга", УАЗ
ИЖ, ГАЗ, ЗИЛ Г
40 17 16 503 ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 Г
52 25 18 505 ВАЗ-2101...-2107* ПК
80 40 23 508 "Нива" ПЗ
ГАЗ-52 (ПАЗ, КАвЗ на базе ГАЗ-52) ПК лебедки
47 17 19 603 М-412,-2140, ИЖ-412 ВН
"Волга", УАЗ, "Москвич",
ГАЗ, ИЖ, ЗИЛ, КамАЗ Г
40 17 14 703 ГАЗ-24, УАЗ, ГАЗ-52, -53, -66, ЗИЛ-130,-4314, ЛиАЗ ВН
75 30 19 706 ВАЗ-2101...-2107, -2121, "Волга", "Газель" КП
47 17 15,5 803 ГАЗ-24, УАЗ, ГАЗ-52, -53, -66, ЗИЛ-130,-4314, ЛиАЗ ВН
62 25 17 805 М-2141, "Таврия" КП
Условные обозначения: ВН - водяной насос; Г - генератор; ЗС - задняя ступица; КД - коробка дифференциала; КО - коробка отбора мощности; КП - коробка передач; КР - колесный редуктор; ЛМ - лодочный мотор; М - мотоцикл, мопед; ПВ - первичный вал; ПЗ - задняя полуось; ПК - подвесной подшипник кардана; ПП - передняя полуось; ПС - передняя ступица; РК - раздаточная коробка; РКЛ - рулевая колонка; РМ - рулевой механизм; Х - хвостовик (в главной паре).
ПОДШИПНИКИ РОЛИКОВЫЕ КОНИЧЕСКИЕ ОДНОРЯДНЫЕ
Размеры, мм Серия Применяемость, тип машины, марка, модель Место установки
D d B
68 40 13 105 "Нива" ПС
М-2141 КД
47 20 15,5 204 "Таврия" ЗАЗ-1102 ЗС
204 КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, БелАЗ ТНВД
204 ЗАЗ-968 ПС
М. "Урал", "Днепр" ПС, ЗС
ПАЗ вал вент-ра
52 25 16,5 205 "Таврия" ЗАЗ-1102 ЗС
205 "Ока", М. "Муравей" ЗС
62 30 17,5 206 "Москвич-408", -412, -2140, ИЖ-412 ПС
206 ЛуАЗ КР
ЛиАЗ РМ
72 35 18,5 207 ВАЗ-2108, М-412,-2140, ИЖ КД
207 ЛуАЗ КР
ЛиАЗ РМ
62 25 18,5 305 "Москвич-403", -412, -2140, Иж-412 Х
305 "Волга", "Газель", "Чайка", УАЗ-451 ПС
72 30 21 306 ЛуАЗ Х
306 КрАЗ РМ
80 35 23 307 "Газель", "Чайка" .УАЗ-451 ПС
КрАЗ РМ
85 45 25 509 УАЗ ПС, ЗС
509 "Газель" ЗС
90 50 25 510 "Газель" ЗС
510 "Волга", "Газель", "Чайка", ЗИЛ-117, УАЗ КД
72 30 29 606 "Москвич-403"...-412, -2140, ИЖ-412 Х
606 "Волга","Газель", УАЗ-3151 Х
606 ГАЗ-52, -53, -3307, ЗИЛ-117 ПС
80 35 33 607 "Волга", "Газель", УАЗ-3151 Х
62 33 16,5 707 ВАЗ-2101...-2107, -2121, "Ока" КД
42,25 19,05 16,63 804 ВАЗ-2101...-2107 ПС
"Ока" ЗС
ПОДШИПНИКИ РАЗНЫХ ВИДОВ
Размеры, мм Серия Применяемость, тип машины, марка, модель Место установки
D d B
52 25 15 205 ВАЗ-2108, "Ока", "Таврия" КП
ВАЗ-2107,-21065,-21213 5-ступ. КП
37 25 7 805 ВАЗ-2108, "Ока", "Газель", М-2141 РКЛ
36,5 23,5 14 905 "Волга", УАЗ, РАФ, ЕрАЗ, "Чайка", ЗИЛ-117
ГАЗ-51, -52, -53, -66, -3307, ЗИЛ-131 РКЛ
49,225 32,02 12,4 907 "Волга", УАЗ, РАФ, ЕрАЗ, "Чайка" РМ
58 33,02 18 907 "Волга", УАЗ, РАФ, ЕрАЗ, "Чайка" РМ
52 25 15 205 "Волга", УАЗ, РАФ, ЕрАЗ,
ГАЗ-51,-52, -53, -66, -3307, ЗИЛ-131 РМ
51 25,1 15,875 905 "Газель", ГАЗ-21, УАЗ-451, "Чайка" опора шкворня
52 2 14 702 ВАЗ-2108, "Таврия" опора стойки, передней, подвески
35 17,7 8 903 ВАЗ-210 8, "Ока" РМ
17,46 11,11 13 901 ВАЗ-2108, "Ока" РМ
44,47 28,07 9,6 906 "Москвич-403"...-412, -2140, ИЖ-412, ЗАЗ-965, -968, ЛуАЗ-969 РМ
30 16 25 702 "Волга", УАЗ, РАФ, ЕрАЗ, "Газель", крестовины
"Чайка", ЗИЛ-117, ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 карданов
30 16 39 902 ВАЗ-2101...-2107, -2121, М-2141 (ВАЗ), ГАЗ-2410, -31029
30 16 39(92) 802 "Газель", ВАЗ-2108, "Ока", "Таврия" ВМ
55 31 13 806 ВАЗ-2108, "Ока", "Таврия" выжимной сцепления
72 37 37 908 "Москвич-2141" ПС
64 34 37 907 "Москвич-2141" ЗС
907 ВАЗ-2108, "Таврия" ПС
60 30 37 706 ВАЗ-2108 ЗС
706 "Ока" ПС
Условные обозначения: РК - раздаточная коробка; ВН - водяной насос; РКЛ - рулевая колонка; Г - генератор; КД - коробка дифференциала; РМ - рулевой механизм; КО - коробка отбора мощности; КП - коробка передач; КР - колесный редуктор; ЛМ - лодочный мотор; М - мотоцикл, мопед; ПВ - первичный вал; ПЗ - задняя полуось; ПК - подвесной подшипник кардана; ПП - передняя полуось; ЗС - задняя ступица; ПС - передняя ступица; Х - хвостовик (в главной паре).

Таблица действия алкоголя для водителей. Когда выветривается алкоголь



Вид алкогольного напиткаКоличество, (мл)Время, в течении которого пары алкоголя могут быть обнаружены в выдыхаемом воздухе, (час)
Водка40-501,0-1,5
1003,0-3,5
2006,5-7,0
2508,0-9,0
50015,0-18,0
Коньяк1003,5-4,0
Шампанское1001,0
Вино1002,0-2,5
2002,5-3,5
Портвейн2003,0-3,5
3003,5-4,0
4004,5-5,0
Пиво500 (2,8 грд.)не определяется
500 (3,4 грд.)не определяется
500 (6,0 грд.)20 - 45 мин.

В таблице приведены среднестатистические данные. Мы не рекомендуем проверять эти данные за рулём.

Тест на алкогольможет дать положительный результат:
- если вы пили некоторые соки или квас
- при применении лекарственных препаратов, содержащих спирт
- при заболевании верхних дыхательных путей
- при заболевании полости рта

Сравнение размеров шин


Сравнение размеров шин автомобиля необходимо, когда вы меняете заводские покрышки на другие, с иными величинами размеров. Так может измениться диаметр, высота и ширина новой шины. А это ведет за собой изменение параметров вашего автомобиля: изменяется погрешность спидометра, увеличивается или уменьшается дорожный просвет автомобиля. По данной таблице сравнения размеров шин вы легко сможете подобрать оптимальные покрышки именно для вашего автомобиля. Таблица "Сравнение размеров шин" будет полезна как начинающему автолюбителю, так и опытному водителю.


Старые шины Новые шины
LT / R
LT / R
Передаточное отношение главной пары (необязательно)

Результаты:
Дюймовые размеры:
" x "
Дюймовые размеры:
" x "
Метрические размеры, см Метрические размеры, см
диаметр ширина высота диаметр ширина  высота
Изменение клиренса см
"Насколько будет врать спидометр?"
С новыми шинами, если спидометр будет показывать 90 км/час,
ваша настоящая скорость будет
км/час
А Какое должно быть передаточное отношение главной пары,
чтобы показания спидометра, обороты двигателя и нагрузка на трансмиссию остались неизменны?

Ответ:

Получение водительского удостоверения




1. Что нужно для получения водительского удостоверения в первый раз

1) Лица, желающие получить водительское удостоверение на право управления одной из категорий транспортных средств "А", "В", "С", "D", "Е", трамваями, троллейбусами и мотоколясками, обязаны пройти подготовку в учебных организациях

2) Лица, подготовившиеся самостоятельно могут получить водительское удостоверение категории "А", "В" или "АВ" Для этого необходимо предъявить

- Заявление (заявление подписывается сотрудником РЭО ГИБДД)

- Медицинскую справку или личный паспорт

- Квитанцию на допуск к сдаче экзаменов после самоподготовки, квитанцию за сдачу теоретического и практического экзаменов

2. Что нужно для получения водительского удостоверения взамен утраченного

Водительское удостоверение взамен утраченного выдается при предъявлении следующих документов
- Заявление

- Экзаменационная водительская карточка

- Медицинская справка

- Личный паспорт

3. Что нужно для получения водительского удостоверения взамен украденного

Водительское удостоверение взамен похищенного выдается при предъявлении следующих документов

- Заявление

- Экзаменационная водительская карточка

- Медицинская справка

- Личный паспорт

- Постановление о возбуждении уголовного дела по факту украденного

В постановлении должен подтверждаться факт кражи водительских документов Водительское удостоверение выдается без сдачи экзаменов

4. Что нужно для обмена водительского удостоверения

Обмен водительских удостоверений производится при предъявлении следующих документов

- Заявление

- Экзаменационная водительская карточка

- Медицинская справка

- Водительское удостоверение и временное разрешение

- Личный паспорт

5. Что нужно для обмена зарубежных водительских удостоверений

Обмен водительских удостоверений производится при предъявлении следующих документов

- Заявление

- Экзаменационная водительская карточка

- Медицинская справка

- Личный паспорт

- Перевод водительского удостоверения на русский язык, заверенного в установленном порядке
- Водительское удостоверение

Замена водительских удостоверений, полученных в республиках бывшего СССР после 1 января 1992 года, а также национальных водительских удостоверений других государств производится после прохождения медицинского освидетельствования и сдачи теоретического экзамена

6. Что нужно для получения международного водительского удостоверения

- Заявление, подписанное сотрудником РЭО.

- Личный паспорт.

- Заграничный паспорт.

- Национальное водительское удостоверение.

- Экзаменационная водительская карточка.

- Медицинская справка.

- Фотографии - 2 шт. (Размер 4x6 см, на матовой бумаге, уголок с левой стороны) Международное водительское удостоверение выдается сроком на 3 года и на территории Российской Федерации и Японии не действуют.

7. Срок действия положительной оценки по ПДД

Положительна оценка, полученная по результатам теоретического экзамена считается действительной в течении 3 месяцев По истечении указанного срока кандидат в водители должен вновь сдавать теоретический экзамен

8. Получение временного разрешения взамен утраченного

Получение временного разрешения взамен утраченного на право управления транспортным средством выдается районными отделами ГИБДД по месту жительства

9. Получение удостоверения после лишения прав управления

Для получения удостоверения после лишения прав управления необходимы следующие документы
- Заявление

- Экзаменационная водительская карточка

- Медицинская справка

- Личный паспорт

Водительское удостоверение выдается без сдачи экзамена в районном ГИБДД по месту жительства

10. Что нужно для получения разрешения на управление транспортом категории "D" и "Е"

Для получения разрешения на управление транспортом категории "О" и "Е" необходимо пройти переподготовку в учебных организациях На категорию "D"- при наличии водительского удостоверения категории "B", "BC", "C", "BCE", "CE". На категорию "Е" - при наличии водительского удостоверения категории "С", "ВС","ВСD","СD"

Необходим документ, подтверждающий факт управления транспортным средством стажем не менее 12 месяцев

11. С какого возраста допускается управление транспортными средствами

К управлению транспортными средствами, относящимися к категории "А" допускаются лица, достигшие 16 лет Категории "В","С" - 18лет

Трамваями и троллейбусами - 20 лет

Категории "D"-20 лет

12. Сроки прохождения медицинского переосвидетельствования

Согласно приказу Минздрава СССР № 555 от 29 09 1989 года срок действия медицинских справок составляет

- для водителей автомототранспортных средств, трамваев, троллейбусов - 3 года,

- для инвалидов, допущенных к управлению автомобилями с ручным управлением - 2 года,

- для водителей-мужчин, достигших 55-летнего и водителей-женщин, достигших 50-летнего возрастов - 2 года

13. Что нужно для сдачи экзаменов с категории "D" на категорию "В"

Для сдачи экзаменов с категории "D" на категорию "В" необходимы следующие документы
- Заявление.

- Экзаменационная водительская карточка.

- Медицинская справка.

- Личный паспорт.

- Квитанция за сдачу теоретического и практического экзаменов и квитанция за допуск после самоподготовки

14. Что нужно для сдачи экзаменов с категорий "С", "D" на категории "А", "В"

Для сдачи экзаменов с категории "С", "D" на категории "А", "В" необходимы следующие документы

- Заявление.

- Экзаменационная водительская карточка.

- Медицинская справка.

- Личный паспорт.

- Квитанция за сдачу теоретического и практического экзамена и квитанция за допуск сдачи экзаменов после самоподготовки